いすゞ自動車（株）は、小型トラック 「エルフ」のＬＰＧ（＊）車に、標準キャブで積載量２～３トンクラスの車両を新規設定し、９月１３日より全国一斉に発売する。
（＊Liquefied Petroleum Gas = 液化石油ガス）
いすゞは、１９９８年に発売し、市場から好評を得ている積載量１.５トンクラスの「エルフ」 ＬＰＧ車に、今回、積載量を拡大した２～３トンクラスの車両を新規設定し、幅広いユーザーニーズに対応できる車型展開とした。
ＬＰＧ車は燃焼過程で発生するＮＯｘ（窒素酸化物）、ＨＣ（炭化水素）などの大気汚染物質を大幅に低減することができ、黒煙が発生しないという特性を持っている。 また、ＬＰＧはタクシーの燃料としても多く使用され、燃料補給設備などのインフラが比較的整備されている。さらに、ＬＰＧは液体のため車両搭載性が良く、一充填当たりの走行距離も実用的なことなどから、需要が増加傾向にある。
主な車両特長は次の通り：
- 1定評のある 「４ＨＧ１型」 ディーゼルエンジンをベースに、 「４ＨＧ１－ＬＰＧ型」 エンジンを新開発した。 小型トラックに搭載されるＬＰＧエンジンとしては、クラストップの最高出力 [92ｋW（125PS）／3200ｒｐｍ] 、最大トルク [356N・ｍ（36.3kg．m）／1600ｒｐｍ] を発生し、耐久性、信頼性もディーゼルエンジンベースゆえの高性能を実現した。 排出ガス値は、ディーゼル車の平成10年排出ガス規制値に対し、ＮＯｘ、ＨＣを約９５％、黒煙を約１００％と大幅に低減した。
- 2補助ブレーキ 「電磁式リターダ」 を標準装着し、高速道路や長い下り坂はもちろん、市街地でも高い制動効果を発揮し、制動能力の大幅な向上を図った。
- 3SRSエアバッグ付衝撃吸収ステアリングホイール、及びロードリミッター付シートベルトを標準装備し、前面衝突時のドライバーへのダメージを軽減するなど、安全性の向上を図った。
- 4塵芥車に171リットルの大容量ＬＰＧタンクを標準装着し、１充填当たりの走行距離の延長を図った。
＜目標販売台数＞ エルフ ＬＰＧ車（積載量２～３トンクラス） ３００台／年
＜エルフ ＬＰＧ車 東京地区希望小売価格＞（消費税含まず）
| 車型 | エンジン | 主な仕様 | 東京地区希望小売価格 |
|---|---|---|---|
| KK－NKR71ER －5JMXA－L |
４HG１-LPG 92kw (125PS) |
３トン積み 標準キャブ 標準ボディ 平ボディ |
3,119,000円 |
| KK－NKR71EP －5EXY－L |
４HG１-LPG 92kw (125PS) |
２トン積み 標準キャブ 標準ボディ キャブ付シャシ |
2,922,000円 |
以上
