
車両解説
乗用車の生産台数がトラックを追い抜いた1968年は、マイカー時代の本格的到来を告げた年。また、自動車デザイン史に大きな足跡を残した、イタリア・ギア社のジウジアーロのデザインによる117 クーペがデビューした年だった。
120馬力DOHCエンジンを搭載(とうさい)したファストバックの高速ツーリングカーで、エレガントなスタイルでありながらスポーツマインドを存分に感じさせる117クーペは、高級パーソナルカーの代名詞となった。
1966年のジュネーブショーで発表され、数々の賞を受賞。さらに同年秋の東京モーターショ ーでも賞賛を博(はく)した。
仕様
エンジン型式 | G161W型 |
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種類 | 水冷直列4気筒 |
排気量 | 1,584 cc |
最高出力 | 120 PS (88 kW) |
燃料 | ガソリン |
全長 | 4,280 mm |
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全幅 | 1,600 mm |
全高 | 1,320 mm |
ホイールベース | 2,500 mm |
車両重量 | 1,050 kg |
乗車定員 | 4 人 |
受賞
・1966年 ジュネーブモーターショー コンクール・ド・エレガンス優勝
・1966年 国際自動車デザイン・ビエンナーレ名誉大賞
・自動車技術会「日本の自動車技術240選」 選定
・2014年日本自動車殿堂 歴史記念車 受賞
車名の由来
開発コードナンバーをそのままネーミング。
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