いすゞ自動車（株）は、本日インドネシアで多目的車「パンサー」をフルモデルチェンジし、発売した。今後は、ゼネラルモーターズ社（以下GM）との連携により、この車をベースとした次世代多目的車「１６０プロジェクト」（以下「１６０」）を、発展途上国を中心にグローバル展開していくこととなる。

いすゞは、１９９１年にインドネシアにおいて、アジア地域専用車として「パンサー」の生産、販売を開始し、１９９７年からはフィリピンでも生産、販売を行っている。「パンサー」は、乗用車的用途から貨物運搬までこなせる多目的車として、価格も手ごろなことから、好評を得てきた。
今回のフルモデルチェンジでは、定評のあった経済性と耐久性をさらに向上させると共に、高級感を増したクリーンでエアロダイナミックなスタイリングを採用、広い乗車スペースとカーゴスペースを確保し、シートアレンジによって最大９人まで乗車が可能となっている。あわせて、パワフルかつ環境対応に優れた直接燃料噴射式ディーゼルエンジンを採用し、市場競争力を高めた。
生産、販売は、現地のアッセンブラー・ディストリビューターであるパンチャモーター（P.T. Pantja Motor）が行なう。今年度の生産、販売は、２８,０００台を目標、２００３年には６０,０００台を目指している。

「１６０」は、主に発展途上地域において、低価格で信頼性の高いエントリーレベルの多目的車として、グローバルに販売していくことを前提に開発された車両であり、いすゞとGMは両社のブランドで販売展開していくことで合意している。現在、いすゞとＧＭの生産拠点を中心に、両社で各市場への投入に向け、フィジビリティ スタディ（事業化の検討）を行っている。今後は、両社の生産設備や、GMグループの流通、販売網の活用を図りながら、部品、コンポーネントの共通化など幅広い協業体制のもとに、順次市場投入をしていく計画である。
いすゞの市場では、インドネシアに引き続き、来年にはフィリピンでも「１６０」へのモデルチェンジを予定している。

なお、この「１６０プロジェクト」は、１９９９年１０月１９日に行われたＧＭグループの共同記者会見で発表された。

以上

《新型パンサーの主な仕様》

《パンチャモーター概要》

以上

• 
• 
•