いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区、社長：片山正則、以下「いすゞ」)は、大型観光バス「ガーラ」を改良し、本日より全国一斉に発売します。

　いすゞの大型観光バス「ガーラ」は、今回の改良でドライバー異常時対応システム(EDSS：Emergency Driving Stop System)を全車標準装備するとともに、全長 12m車にAMT搭載車型を追加しました。

　主な特長は以下の通りです。

【先進安全装備のさらなる充実】
・ドライバー異常時対応システム(EDSS)を全車標準装備　
　ドライバーに急病などの異常が発生した際、ドライバー自身や乗客が非常ブレーキスイッチを押すことにより減速・停止します※1。作動時、車内では非常ブザーが鳴るとともにスイッチ内蔵ランプが点灯し、赤色フラッシャーが点滅。また周囲(車外)にはホーンを鳴らし、ストップランプとハザードランプを点滅させることにより、異常をしらせます。

非常ブレーキスイッチ・・・運転席、客席(左右の最前列上部)に設置

赤色フラッシャー・・・EDSSの作動を乗客に伝達

・可変式スピードリミッターを全車標準搭載
　35～110km/hの範囲内で、任意の制限速度設定が可能になりました。不要な速度超過を抑制し、安全でエコな運行をアシストします。

・3点式シートベルトを全客席に設定
　ELR※2 3点式シートベルトを全客席にオプション設定しました。また客席向けシートベルトリマインダー(警告灯)もあわせてオプション設定し※3、乗客にシートベルトの確実な装着を促します。

全客席ELR3点式シートベルト(オプション)

客席シートベルト警告灯(オプション)・・・運転席スイッチを押すと、客席シートバックの警告灯が点滅

【エコ・イージードライブをサポート】
・AMTを全長12m車に新規展開　
　クラッチ操作が不要なAMT(機械式自動変速機)を全車型で選択できるようになりました。ギヤ段を自動的に選択するオートマチックモードと、走行状況に応じて手もとのギヤセレクターで自在に変速を切り替えられるマニュアルモードを選択可能。運転負担の軽減に貢献し、燃費効率の良い走行を実現します。

【先進安全自動車(ASV)減税とエコカー減税が適用】
　全車型がASV減税の対象車です。また、12m車および9m車のGVW12トン以下の車型はエコカー減税の対象となります※4。

＜目標販売台数＞

800台 / 年 (ガーラシリーズ全体)

以上

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