• 追突事故防止に貢献ミリ波車間ウォーニング

  先行車との車間距離を検知し、車両が安全の範囲を超えて接近した場合には警報音とメーターディスプレイの警告表示でドライバーに注意を喚起し、危険回避を促します。

  

• 死角エリアをカメラでカバーサイドビュー＆バックアイモニター

  左ウインカー連動のサイドビューカメラによる車両左側の死角部分の映像と、バックギヤ連動のバックアイカメラの映像をルームミラータイプのカラー液晶モニターに表示。死角をカバーし、事故抑制に貢献します。

  

• ふらつきや危険なハンドル操作を検知・警報ふらつき警報

  車線内でのふらつきを操舵状況やカメラで検知し、警告表示と警報音でドライバーに注意を喚起します。＊自車速60km/h以上で作動し、約50km/h以下になるまで作動します。

  

• 信号待ちなどの出遅れ防止に貢献先行車発進お知らせ機能

  先行車に追従して停止後、先行車が発進しても自車の発進操作が無かった場合、警報音で注意を喚起します。

• 急ブレーキ時の追突事故を抑制緊急ブレーキシグナル

  急ブレーキによって急激に減速した場合、ハザードランプを高速点滅させて後続車に注意をいち早く知らせ、追突事故を抑制します。＊自車速50km/h以上で作動します。

• 前方からの潜り込みを抑制FUP(フロント・アンダーラン・プロテクション)

  前方から衝突した乗用車が車両下へ潜り込むのを抑制し、乗用車乗員の被害を軽減します。

  

• 安定した発進・加速にASR(アンチ・スリップ・レギュレーター)

  滑りやすい路面での発進加速時にタイヤの空転を制御。スムースで安定した発進に貢献します。

• ブレーキ力を電子制御EBS(エレクトロニック・ブレーキ・システム)

  積載状態を感知し、空車・積車に関わらず、同じブレーキペダルの踏み込み量で、同じブレーキ力が発生。安全運行に貢献します。

• 容易な坂道発進、運転疲労軽減にHSA(ヒル・スタート・エイド=坂道発進補助装置)

  ブレーキを踏んで停車後、ペダルから足を離してもブレーキ力を保持。坂道発進や渋滞路で効果を発揮します。

• ブレーキ操作の疲労を軽減永久磁石式リターダ

  永久磁石の力を利用し、滑らかで安定感のある制動力を発揮し、ブレーキ操作による運転疲労を軽減します。

  

• 衝突時の安全性を高めるウエストレインフォース

  前後斜め方向からの衝撃に対し、キャブの変形を抑制するウエストレインフォースをドア内部に設置しました。

  

• 負の圧力で強力なエンジンブレーキ力を発生エンジンリターダ

  シリンダー内の圧縮空気を開放することで、強力なエンジンブレーキ力を発生します。｢強｣｢弱｣の切替も可能です｡

  

• 後方からの潜り込みを抑制RUP(リヤ・アンダーラン・プロテクション)

  乗用車が後方から追突した際に、車両下へ潜り込むのを抑制し、ダメージを軽減します。

  

• 後続車に明るい光で意思伝達LEDリヤ3連コンビランプ

  省電力かつ長寿命なLEDの特性に加え、バルブ式に比べ、発光面積が大きく、瞬時に点灯し、後続車へ迅速に意思伝達が可能です。追突事故抑制に貢献します。

  

●ミリ波車間ウォーニング、ふらつき警報は、ドライバーの安全運転を支援するシステムです。機能には限界があり、路面や天候等の条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずにつねに安全運転を心がけてください。詳しくは最寄りの販売会社営業担当者にお問い合わせください。