バス大図鑑

教えて「バスの非常時対策」のこと

大森の商店街の小さなレストラン「キッチンいすゞ」。
マスターは路線バスの運転手でしたが引退して、実家の洋食店を継ぎ、
カウンター越しに、お客との会話を楽しみながら、おいしいランチを提供しています。
常連のお客さんにバスの話が大好きな親子がいて、今日もやってきたようです。

マスター、今日も路線バスに乗ってきたよ！

雨が上がってよかったですなあ。夜はひどい雨でしたからなあ

近ごろは、ゲリラ豪雨っていうの？　あっという間にふつうの道が水に浸かっちゃうほど降るから恐いね

バスって、どんな時にも安全な乗り物だから大丈夫だよね……？

さすがに危険な大雨の時なんかはバスの運行を止めますなあ

そう言えば、バスに乗っていて万一の時ってどうするの？

バスを作るメーカーも、バスの事業会社さんも、そして運転手さん、バスに関わる人はみんな、バスに乗る人の安全安心を考えていますよ

ほら！　やっぱりバスって大丈夫なんだよ

もちろんバスメーカーなどの力だけではどうにもならないこともあります。しかし、できる限りの対策は立ててあるのですな。今日は『万一の時（非常時）』のお話をしましょうか……

まず、バスにとっての『万一の時』（非常時）ってどんな場合が想定されるでしょう？

「バスが走っているときに、交通環境に大きな問題が生じた場合」です。

それはどんな場合？　いくつかのパターンに分けて考えてみます。

①天災（大地震、落雷、津波など）が起きたとき
②事故などに巻き込まれたとき
③車両に何らかの問題が起きたとき
④バスの乗客がトラブル（犯罪を含む）を起こしたとき
⑤バスの運転手さんの体調不良などにより運転に支障が生じたとき

これらが非常時といっていい状態ではないかと思います。

それぞれを「バスの乗客」の立場で見ていきましょう。

1天災（大地震、落雷、津波など）が起きたとき

まず大前提としてバス運転手さんの指示に従ってください。どうしてもバス乗車中に車両の外に脱出しなければならない場合には、車両の乗降口を手動で開けることができます。また車両に設置されている非常口も手動で開けることができるようになっています。

2事故などに巻き込まれたとき

こちらも、まずバス運転手さんの指示に従ってください。脱出方法は「①天災など」に同じです。万一、事故などによりエンジン火災が生じる場合に備えて、バスには火災警報装置を設置している車両もあります。これが運転手さんに火災を伝えますので、火災の場合も運転手さんが適切に判断し、乗客に指示してくれます。

3車両に何らか問題が起きたとき

バス車両じたいに何かトラブルが発生した時には、警告灯や警報音（ブザーや音声警報）が運転手さんへ知らせるようになっています。その後は運転手さんが適切に判断して、必要があれば乗客に指示をしてくれます。

4バスの乗客がトラブル（犯罪を含む）を起こしたとき

過去にはバスジャック（悪い人がバスを乗っ取ろうとして運転手さんや乗客をおどすこと）の事件がありました。この場合には、運転手さんが機器を操作して、ただちに危険な状態にあることを車外に知らせます。

バスジャックなどの非常事態のときには、バスの「行先表示器」に「今バスが非常事態であることの表示」、「乗降中注意灯にSOSを表示」します。また、車両後部に丸い青ランプが設置されており、点灯している際もバスジャックなどの不測の事態を知らせます。これらは周囲に知らせ、警察に緊急連絡してもらうためのものです。

（注）この装備はバスの運行を担う事業者や機器のメーカーによって表示の仕方が違ったり、そもそも装備していなかったりということもあります。