FCシステム
屋根上に高圧水素タンク、FCスタックを含むFCシステムを搭載。空気中から取り込む酸素と水素の化学反応で発電した電気を使ってモーターで走行します。走行中にCO₂や有害物質を排出せず、水のみを排出するクリーンなエコカーです。
エネルギーマネジメントシステム
高電圧バッテリーの残量（SOC）が多い場合はバッテリーの電力を優先して使用し、水素による発電を抑制するようシステムが制御します。
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インアクスルモーター
リヤアクスルの左右にモーターを搭載し、タイヤハウス間のフラットフロア化を実現。前進後退のクリープ走行も可能です。世界的に採用実績があり信頼性が高く、ディスクブレーキ等と一体となったユニットをベースに最適化しています。
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高電圧リチウムイオンバッテリー
商用EVに適したモジュール方式の高エネルギー密度バッテリーパックを採用。リヤオーバーハングに配置し、最適な重量配分を実現。走行や空調に使用するメインバッテリーです。
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充電/給電口（CHAdeMO規格/V2L規格）
給電口を車両後面に配置。V2L規格のコネクタを装備し、最大出力10kWの給電に対応します。
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外部給電
災害などによる非常時には専用機器（別売）により、家庭用100V電源として外部給電が可能です。
パッケージ電動エアコン+高電圧ヒーター
パッケージクーラーに消費電力の少ないヒートポンプ暖房を追加したパッケージ電動エアコンを採用。低温時には暖房性能の高い高電圧ヒーターとの併用により快適性と省電費を両立します。
外気導入機能
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電動エアコン本体に外気導入機能を設け、新鮮な空気を取り入れ換気効率を向上。窓開けのみに頼らない換気性能を実現しました。
写真はすべてカタログ用特別仕様車