-車両総重量25t低床3軸車を新規設定-
慢性的なドライバー不足の状況に、時間外労働時間の上限規制（物流2024年問題）が加わり、
「輸送の効率化」は、輸送企業にとって、ますます大きな課題となっています。
また、ドライバーの高齢化も進み、トラックに対する「安全運行」のニーズも高まっています。
これらお客様の課題解決に貢献するため、
車両総重量25t低床3軸車の新規設定やブラインドスポットモニターの性能向上など、
「輸送効率化」と「安全運行」への対応をいちだんと磨き上げました。
｢輸送効率化｣への更なる対応
更なる効率輸送に貢献する
大型カーゴの新定番へ｡
慢性的なドライバー不足や物流2024年問題を見据え、高まる輸送の効率化ニーズに応えるために、
低床4軸車を大幅に上回る積載量、かつ低床4軸車相当の高容積を実現する車両総重量25t仕様の低床3軸車を新規設定。
高効率輸送に貢献する大型カーゴの新定番車型と位置付けて新たにラインナップしました。
輸送の効率化ニーズが、ますます高まる
積載量と荷室容積を高次元で両立
車両総重量25t低床3軸車
- シャシ展開
-
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JH25モード燃費値 JH15モード燃費値 GVW 駆動 サス
ペンションホイール
ベースキャブ エンジン トランスミッション ecostop
ありecostop
なしecostop
ありecostop
なし25t 6×4低床 リヤエアサス 7055mm フルキャブ 6UZ1-TCS
(380PS)スムーサーGx
（12速）+5%達成 達成 +5%達成 +5%達成 MT（7速） 達成 達成 +5%達成 +5%達成 6UZ1-TCC
(360PS)スムーサーGx
（9速）達成 未達成 +5%達成 +5%達成 MT（9速） 達成 達成 +5%達成 +5%達成
｢Gカーゴ｣新規設定
標準仕様および融雪剤対策仕様のGカーゴを新規設定。6×2を上回る最大積載量14.4t、
8×4に迫る荷室内法高2,615mm（日本フルハーフ）を実現し、
高積載と高容積を両立。更なる輸送の効率化に貢献します。
■Gカーゴ展開●：設定あり
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| キャブ | ギャップ シールド |
駆動方式 | エンジン | ホイールベース （mm） |
サスペンション | 車型 | 架装メーカー | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本 フルハーフ |
日本 トレクス |
||||||||
| Gカーゴ標準仕様 | ハイルーフ | 付※ | 6×4低床 | 6UZ1-TCS (380PS) |
7055 | リヤエアサス | CYY77DU-VX-D/-M | ● | ● |
| Gカーゴ融雪剤対策仕様車 | ハイルーフ | 付※ | 6×4低床 | 6UZ1-TCS (380PS) |
7055 | リヤエアサス | CYY77DU-VX-D/-M | ● | ● |
※：6×4低床はギャップシールドのみとなります(エアディフレクターは装着されません)｡
- 高積載と高容積を両立
-
- 最大積載量 6×2比+100〜200kg 8×4比+300〜400kg
- 荷室容積(内法高)6×2比+100〜115mm
■Gカーゴ標準仕様 最大積載量・荷室内法高
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| Gカーゴ標準仕様（ハイルーフ・リヤエアサス・スムーサーGx） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6×4低床（CYY） | 6×2（CYL） | 8×4（CYJ） | ||||
| 日本フルハーフ | 日本トレクス | 日本フルハーフ | 日本トレクス | 日本フルハーフ | 日本トレクス | |
| 最大積載量(kg) | 14,400 （6×2比+200） |
14,200 | 14,000 | |||
| 荷室内法高(mm) | 2,615 （6×2比+115） |
2,600 （6×2比+100） |
2,500 | 2,655 | 2,650 | |
｢安全運行｣への更なる対応
死角エリアの人やクルマを検知し警告 ブラインドスポットモニター(BSM)
近距離ミリ波レーダーをキャブ前方および側方左右に追加し、検知性能を向上。自動車/バイク/自転車/歩行者などを検知して、ドライバーにメーターディスプレイやアラーム、ピラー部の警告灯などで警告。発進時や交差点での右左折時、出会い頭、車線変更時などの事故抑制に効果を発揮します。
- ＊【フロントブラインドスポットモニター】
警報対象：自転車・歩行者 自車速：約0〜10km/h 警報対象速度：約0〜10km/h で作動します。 - ＊【交差点警報(右左折)】
警報対象：自転車・歩行者 自車速：約0〜30km/h 警報対象速度：約5〜20km/h で作動します。 - ＊【交差点警報(出会い頭)】
警報対象：バイク・自動車 自車速：約0〜30km/h 警報対象速度：約20〜60km/h で作動します。 - ＊【車線変更警報】
警報対象：バイク・自動車 自車速：約35〜120km/h 警報対象速度：約25〜120km/h で作動します。
交差点警報（右左折）
フロントブラインドスポットモニター
●ブラインドスポットモニターは、ドライバーの安全運転を支援するシステムです。機能には限界があり、路面や天候等の条件によっては作動しない場合があります。
機能を過信せずにつねに安全運転を心がけてください。詳しくは最寄りの販売会社営業担当者にお問い合わせください。