低床バスでは床を低くしたことで天井までの高さを、少し高めにとることができました。また、バス後部の座席に移るときには、段を上がらなくてはなりませんが、背の高い乗客が天井に頭をぶつけてしまうといったことがありました。そこで、新型のバスでは後方の天井の高さも、高めに設定しています。

大型路線バスの例②

新型の路線バスで、燃料タンクの位置をバスの後部から左前輪の上に移動させたことで変わったことがまだあります。以前は左前輪の上に乗客席がありましたが、この席をなくしています。これにより、バスの運転手さんの左側の視界が開けて見やすくなりました。左折するときなどに、二輪車や歩行者などを確認するのが大切なので、運転しやすくなったはずです。

新型の路線バスでは、かなり床が低くフラットな車内になっていますが、やはり後ろの方まで行こうとすると段差があります。これを後ろまですべて「フルフラット」にできないかと開発が進められています。

今後自動車は「電気自動車(EV)」が主流になっていくと思われます。バスも例外ではありません。すると、燃料タンクというものが必要なくなります。そうするとバスの構造も変わるので、さらに広く、フラットな床のバスができるかも知れません。