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自動車用語辞典

自動車用語辞典は、自動車に関する用語を幅広く収録するインターネット上の用語辞典です。
今後、皆様のお役に立つような充実したものにしていきたいと考えておりますので、お調べの用語がない場合には、右の『用語掲載依頼』にてご指摘・お問い合わせ下さい。
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ア行
ア アイドリング ｜ あおり  ｜ アクスル ｜ アクスルハブ ｜ アクチュエーター ｜ アクティブサスペンション ｜ 
圧縮比 ｜後処理技術 ｜ アフタークーラー ｜ アライメント ｜ アンダーステア
イ 硫黄酸化物 ｜ イグニションコイル ｜ イモビライザー  ｜ インタークーラー ｜ インテークマニホールド ｜ 
インディぺンデントサスペンション ｜ インパネ
ウ ウォーターポンプ
エ エア・サスペンション ｜ エア・ディフレクター
オ 大型/中型/小型トラック ｜ オイルパン ｜ オイルパン・ヒーター ｜ オイル・フィルター ｜
オイル・フィルター・エレメント ｜ オートクルーズコントロール  ｜ オートマチックトランスミッション ｜ 
オーバーステア ｜ オーバーハング ｜ オクタン価/セタン価 ｜オルタネーター ｜ 温室効果ガス
カ行
カ 回生ブレーキ ｜ 海洋汚染 ｜ カーゴ ｜ 架装 ｜ 化石燃料 ｜ ガバナ ｜ 可変スワール ｜
環境マネージメントシステム ｜ 慣性過給 ｜ 完全燃焼/不完全燃焼
キ キセノンヘッドランプ ｜ 艤装 ｜ キックダウンスイッチ ｜ 逆止弁 ｜ キャスター角 ｜
キャブ・サスペンション ｜ キャブレター ｜ キャンバー角 ｜ キングピン傾角
ク 空気過剰率 ｜ 空車状態 ｜ クールドEGR ｜ 空燃比 ｜ クラッチ ｜ クランクシャフト ｜ グロープラグ
ケ 軽油 ｜ 軽量素材
コ 高圧噴射 ｜ 公害対策基本法/環境基本法 ｜ 光化学オキシダントと環境基準 ｜ 光化学スモッグ ｜
高張力鋼 ｜ 小型/大型粒子状物質測定装置(分流/全流式希釈トンネル装置) ｜ 黒煙 ｜
コーナリングフォース ｜ コジェネレーション・システム ｜ コモンレール ｜ 転がり抵抗 ｜ 混合気 ｜
コンプレッサー
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サ行
サ 最小回転半径 ｜ 再生プラスチック ｜ 最大安定傾斜角 ｜ 最大積載量 ｜ 最低地上高 ｜
材質ラベリング ｜ サーペンタインベルト ｜ サルフェート(硫酸ミスト) ｜ 酸化触媒 ｜ 三元触媒 ｜ 酸性雨
シ シールドビーム ｜ 四エチル鉛 ｜ 軸重 ｜ 自己着火(圧縮着火)/火花点火 ｜ 湿式クラッチ ｜
自動車NOx削減法 ｜ 車両重量 ｜ 車両総重量(GVW) ｜ 重油 ｜ 乗車定員 ｜ 上死点/下死点 ｜
触媒予熱装置 ｜ シリンダーヘッド ｜ 新短期・新長期排出ガス規制
ス スーパーチャージャー ｜ 水性塗料 ｜ 水素エンジン ｜ 水素吸蔵合金 ｜ 水素自動車 ｜
水冷式ディーゼルエンジン/空冷式ディーゼルエンジン ｜ スタッドレスタイヤ ｜スタビライザー  ｜
ストラット式サスペンション ｜ スパイクタイヤ ｜ スーパークリーンディーゼルエンジン ｜ 
スピードリミッター  ｜ スモークリミット ｜ スワール
セ ゼオライト ｜ セラミックス ｜ セルモーター ｜ 旋回軌跡 ｜ 全高 ｜ 全長 ｜ 全負荷・部分負荷 ｜ 全幅
ソ 層状燃焼 ｜ 層流燃焼
タ行
タ ターボチャージャー ｜ 大気汚染防止法 ｜ 第五輪荷重 ｜ 代替燃料 ｜ 代替フロン ｜
タイミングリタード ｜ 太陽電池 ｜ タコグラフ ｜ ダブルウィッシュボーン式サスペンション ｜
タペット、タペット音 ｜ 炭化水素 ｜ 短期・長期排出ガス規制 ｜ 炭素税
チ 地球温暖化 ｜ 窒素酸化物 ｜ 中央公害対策審議会 ｜ 中間生成物 ｜ 中期ブレーキ規制 ｜
直接噴射式(直噴式) ｜ 直噴ガソリン ｜ 直噴ディーゼル
テ ティア1、ティア2排ガス規制(米国) ｜ 低硫黄軽油 ｜ ディーゼルエンジン機関研究委員会 ｜
ディーゼルハイブリッド車 ｜ ディスクブレーキ ｜ ディスチャージド・ヘッドランプ ｜ 
デジタルタコグラフ  ｜ デフロック  ｜ 電気自動車 ｜ 電池 ｜天然ガス ｜ 天然ガス自動車
ト 東京都条例 ｜ 特定フロン ｜ トーイン/トーアウト ｜ トーションバー ｜ 登坂能力 ｜
トラクションコントロール・システム ｜ トラクター/セミトラクター ｜ トランスアクスル ｜
トルク(軸トルク/軸回転力) ｜ トルクコンバーター ｜ トレッド
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ナ行
ナ 内径×行程(ボア・ストローク レシオ) ｜ 内燃機関
ニ 二酸化硫黄(SO2) ｜ 二酸化炭素 ｜ 二酸化窒素(NO2) ｜ ニシボリック・サスペンション ｜
ニュートラルスイッチ ｜ 尿素触媒
ネ 熱可塑性樹脂 ｜ 熱効率 ｜ 燃焼室 ｜ 燃料消費率(燃費) ｜ 燃料噴射装置 ｜ 燃料電池
ノ ノッキング
ハ行
ハ ハイオク ｜ 排ガス規制 ｜ 排気物質 ｜ 排気ブレーキ ｜ 排気量(シリンダ容積) ｜ 排出ガス ｜
排出ガス試験法 ｜ ハイドロプレーニング ｜ ハイブリッドカー ｜ パイロット噴射 ｜ 馬力(PS) ｜
ハロゲンヘッドランプ ｜ パワートレイン
ヒ ピックアップトラック ｜ ピッチング
フ ファイナル・ドライブ ｜ ブースト圧 ｜ 副室式(間接噴射式) ｜ 浮遊性微粒子状物質 ｜ フラットロー ｜
フルタイム4WD  ｜フルードカップリング ｜ フルフラットロー ｜ プロジェクターランプ ｜ フロン ｜ 
噴射ポンプ
ヘ 平成11年排出ガス規制 ｜ ベンチレーテッドディスク
ホ ホイールアライメント ｜ ホイールのオフセット  ｜ ホイールベース(＝最遠軸距離) ｜ 膨張比 ｜ 
ボールスクリュー型ステアリングギヤ  ｜ ボールナット式ステアリング ｜ボトルカー
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マ行
マ マルチリンクサスペンション ｜マニュアルフリーホイールハブ 
ミ ミラーサイクル
ム 無鉛ガソリン
ヤ行
ユ ユニット・インジェクター燃料噴射 ｜ ユーロ4
ヨ 予混合圧縮着火
ラ行
ラ ライニング ｜ ラック&ピニオン式ステアリング
リ リジッドアクスルサスペンション ｜ リターダー(強力永久磁石式リターダ) ｜
リーディング・トレーリングブレーキ ｜ リーフ・スプリング式サスペンション ｜ リミテッドスリップデフ ｜
流体クラッチ ｜ 流体式リターダ ｜ リーンバーン ｜ リングギア
ル ルドルフ・ディーゼル
レ レギュレーター ｜ レボタコグラフ 
ロ ローリング ｜ ロールオーバー ｜ ロックアップ
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ワ行
ワ ワンウェイ・クールドEGR ｜ ワンウェイ・クラッチ ｜ ワンボックス
A-Z
10/15モード燃費 ｜ 10stud ｜ 2サイクルディーゼル ｜ 4バッグ・エアサス ｜ 4バルブ化 ｜ 4WD ｜ 4×2 ｜
4×4 ｜ 6×2 ｜ 6×4 ｜ 6×6 ｜ 8×4 ｜ A.B.S ｜ ASR ｜
AMT(オートメーテッド・マニュアル・トランスミッション) ｜ CNG ｜ CV ｜ DA640型ディーゼルエンジン ｜
DIN  ｜ DME(ジメチルエーテル) ｜ DOHC(ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャッフト) ｜ 
DPF、連続再生式DPF ｜ EEC/ECE ｜ EGR ｜ ETC ｜ FF ｜ FR ｜ FUP  ｜ GVM ｜ HID  ｜
HSA(ヒル・スタート・エイド) ｜ LNG ｜ LPG ｜ LSD ｜ LSPV  ｜ NAVI-5 ｜ NOx、PM法 ｜ 
NOx還元触媒 ｜ O2(酸素)センサー ｜ OHC(オーバー・ヘッド・カムシャフト) ｜ 
OHV(オーバー・ヘッド・バルブ) ｜ PCD  ｜PM(粒子状物質) ｜ PMキャタコンバータ ｜ 
ppm ｜ PTO ｜ RR ｜ RUP  ｜ SI表示 ｜ SOF成分 ｜ SPM ｜ SRSエアバック  ｜ SUV ｜ TICS ｜
VGターボ(バリアブル・ジオメトリー)



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