日本国内のディーゼル乗用車の保有台数が1990年代から減少しているのに対し、欧州ではルクセンブルグやベルギー、フランスなどを中心に大きく伸びており、2005年のEU加盟国全体におけるディーゼル乗用車のシェアは49.8%(新車登録実績)となっています。
一方、米国の乗用車ディーゼル化率をみると、2001年には新車登録台数が1万5077台(全乗用車の0.18%)だったのに対し、2002年にはその倍以上の3万1430台(同0.39%)になり、以後その水準を保っています。
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![]() 日本国内のディーゼル乗用車の保有台数が1990年代から減少しているのに対し、欧州ではルクセンブルグやベルギー、フランスなどを中心に大きく伸びており、2005年のEU加盟国全体におけるディーゼル乗用車のシェアは49.8%(新車登録実績)となっています。
一方、米国の乗用車ディーゼル化率をみると、2001年には新車登録台数が1万5077台(全乗用車の0.18%)だったのに対し、2002年にはその倍以上の3万1430台(同0.39%)になり、以後その水準を保っています。 (出所:『2006年世界自動車統計年報』)
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