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荷台への振動を効果的に吸収し、荷傷み・荷崩れを低減
4バッグエアサスペンションは、荷台部分を全てエアスプリングで支持するフルフロートタイプのサスペンションです。路面の凹凸から伝わる振動を全てエアスプリングが受け止め、大切な積荷へ最も大きな影響を与える後軸からの突き上げもソフトに吸収。幅広い積荷とさまざまな輸送条件で、荷崩れ・荷痛みの大幅な低減に貢献します。
![]() 荷台全域で振動を吸収。荷台は常に水平を維持
振動が最も大きい荷台後端から前端まで、振動を効果的に吸収し荷台全域に渡って荷崩れ・荷痛みを低減します。また積荷の量に関係なく最適なサスペンション特性を発揮し高品質な輸送を実現します。さらに左右ハイトセンサーが荷台をつねに水平に維持するように機能し、積み込み時に片荷の場合やコーナリング時でも荷崩れの低減に貢献します。
車高調整装置
抜群の走行安定性を発揮
エアサスペンションの働きにより、路面の凸凹や衝撃をソフトに受け止め、さらに追従していくようにしなやかに車軸が動くので、抜群の走行安定性を発揮します。長いサスストロークで走破性にすぐれ、スタビライザーとリンクロッドを一体化した軽量のスタビリンカーが、ロールの発生も最小限に抑えます。
キックドライブ(発進駆動補助装置)(6×2エアサス車とホイールベースVの6×2リーフサス車に標準) 空車から定積に近い状態まで駆動軸重を増加させ、滑りやすい路面における発進性・走行性を向上させます。より高い押し付け荷重を発揮するスーパーキックドライブ機能も装備し、様々な運行状況で力強い走りを実現します。
![]() すぐれた防錆性を実現
4バッグエアサスペンションのエアスプリングに、錆びや腐蝕は皆無です。主要構成部品にアルミ製部品を多用し、より高い防錆性を実現。長期の使用にも応えます。また、エアスプリングはチューブレスタイヤと同じ構造のセルフシールタイプを採用。交換時の作業性にもすぐれています。
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