FORWARD Smoother-Fx
操作・機構
信頼性、耐久性にすぐれたトランスミッション機構
1.フルードカップリング

2.ロックアップクラッチ

3.油圧制御ユニット

4.湿式多板クラッチ

5.トランスミッション

6.電磁ソレノイド式 ギヤシフタユニット
マニュアルトランスミッション
6速マニュアルトランスミッションを同時に展開※1

高い信頼性・耐久性をもたらす、クラッチペダル付のMTもご用意しました。

※1:GVW20トン車[221kW〈300PS〉搭載車]を除き展開

GVW20トン車※2専用9速トランスミッション(ZF製)

高出力・高トルクに対応し、許容トルクと耐久性にすぐれた信頼のトランスミッション。パワーアシストやH型シフトパターンを採用し、シフトノブ下のスイッチ操作によるハイ/ロー切替え式としました。

※2:221kW〈300PS〉搭載車

C:クローラー

クローラーは積荷がある場合など、強い駆動が必要なときに使用します。
(C2・R2は車両停止時のみ変速可能です)