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GVW8〜14.5トン
GVW16/20トン
1. クラッチオイルタンク(MT車)
2. ウォッシャータンク
3. ワイパーリンク&モーター
4. クーラーガスサイトグラス
5. クーラーガスチャージバルブ
6. 外気・内気フィルター
7. ブレーキバルブ
フロントオープンリッド
キャブの前面パネル内に、ウォッシャータンクをはじめとした日常点検項目の多くをまとめて配置しました。運行前点検がスピーディに行なえ、整備作業の効率も高めます。
軽整備の容易化
フロントウインドウの清掃に便利なステップ・グリップや、OKウインドウ内部の清掃が容易に行なえる開閉式のガラスを設置。ヒューズの交換性などにも配慮しました。
フロントグリップ
バンパーステップ
ブレーキオイルタンク
開閉式OKウインドウ
内側ガラス
エンジンオイル点検口
ヒューズボックス
キャブチルト
軽い操作力でキャブチルトが可能。エンジンルーム内部の点検や整備性を高めます。キャブを2箇所でロックするダブルロック機構を採用し、安全性にも配慮しました。
新・ISOディスクホイール
(GVW14.5〜20トン車)
国際基準への調和を図り、ISO方式のディスクホイール、ホイールボルト及びナットを採用しました。シンプルな構造はタイヤ交換や点検・整備の省力化に、シンプルな締付方法はディスクホイール等のライフサイクルコストの低減に、貢献します。また、部品の種類が少ないため、管理の容易化と組み間違いのリスク回避が図れます。
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従来のJIS方式のディスクホイール、ホイールボルト及びナットとは、 構造が異なります。互換性はありませんので、ご注意ください。
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ご不明な点は、最寄の販売会社にお問い合わせください。
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お取り扱いにつきましては、日本自動車工業会(JAMA)のホームページをご参照ください。
http://www.jama.or.jp/user/iso_wheel/index.html
マルチインフォメーションディスプレイ
エンジンオイルの交換やDPDフィルター堆積状況、また6HK1エンジンではAdBlue
®
残量といった、整備・交換等に関する情報を、メーターパネル内のディスプレイに集中表示。詳細な車両情報の把握が可能となり、整備の容易化や運行の効率化をサポートします。
4HK1エンジン搭載車用
6HK1エンジン搭載車用
4HK1・6HK1エンジン共通
総合燃費
区間燃費
瞬間燃費
カレンダー
DPD堆積量
エンジンオイル&
フィルター交換
マルチインフォメーションディスプレイ表示項目例
メンテナンス
エンジンオイル&フィルター交換
スターターメンテナンス
エアクリーナー目詰まり
タイヤローテーション
フューエルフィルター目詰まり 等
DPD
堆積量・再生進捗
自動再生中 手動再生中 等
燃費
総合燃費 区間燃費 瞬間燃費
その他
時計 電圧計 カレンダー 等
リサイクルへの対応
リサイクル材52%混合し、エコマークを取得したセンターコンソールボックスをはじめ、車両各部にリサイクル部品を採用。また、再利用が想定される部品には材質等を明記し、識別を容易にすることで、リサイクルの促進に配慮しています。
識別マーク
防錆性
キャブ本体に、フルディップ前処理工程やカチオン電着塗装を採用。さらに、錆の心配がない樹脂部品の多用や、後工事による錆の発生に配慮した室外装備品取付埋込ナットなども装備しています。また、シャシにも入念な防錆塗装の実施やアルミ部品の使用など、構造・材質の、それぞれの観点から、錆対策を徹底しています。
室外装備品取付埋込ナット