FORWARD エンジン
性能
コンセプト
いすゞの先進技術の粋を集めた
次世代エンジン「D-CORE」
環境性能と経済性能を高次元で両立した、次世代ディーゼルエンジン「D‐CORE」シリーズ。排気量あたりのトルクを可能な限り高めるための"高過給化"を追求。さらに軽量・コンパクト化によるすぐれた積載性と燃費で、高効率化を実現。夜間や早朝、住宅地などの搬送に適したすぐれた静粛性に加え、ポスト新長期排出ガス規制にも適合したクリーンなエンジンです。
ISUZU NEXT-GENERATION DIESEL D-CORE
D-CORE(ディーコア):これからの時代のディーゼルエンジンのコア(core:中心、核心、重要な部分)となる、いすゞ独自の思想・技術・性能を備えた、次世代高効率ディーゼルエンジンシリーズを表します。
ラインナップ
軽量でコンパクト、高効率な4HK1エンジン
軽量・コンパクトでありながら、ひときわ高いポテンシャルを実現する4HK1エンジン。2ステージターボの搭載で、全回転域における高効率なターボ効果を発揮してNOxを大幅に低減。尿素水不要の利便性の良さとともに、環境性能と積載性・燃費の高効率化を両立した、クリーンなエンジンです。
4HK1-TC系 総排気量:5193cm³(cc)
型式 車 型 最高出力 最大トルク
4HK1-TCH FRR GVW8t、FSR GVW11t 177kW(240PS)/
2400rpm(ネット値※)
765N・m(78kg・m)/
1600rpm(ネット値※)
FTR GVW14.5t 177kW(240PS)/
2400rpm(ネット値※)
745N・m(76kg・m)/
1600rpm(ネット値※)
4HK1-TCS FRR GVW8t 154kW(210PS)/
2400rpm(ネット値※)
706N・m(72kg・m)/
1600rpm(ネット値※)
FSR GVW11t 154kW(210PS)/
2400rpm(ネット値※)
726N・m(74kg・m)/
1600rpm(ネット値※)
4HK1-TCC FRR GVW8t 140kW(190PS)/
2600rpm(ネット値※)
515N・m(52kg・m)/
1600-2500rpm(ネット値※)
環境性、経済性、逞しさを両立した6HK1エンジン
ゆとりのパワーを誇る6HK1エンジンの環境性能をさらに向上。燃料消費量の多い高GVW車の特性を考慮し、尿素SCRを採用しました。環境性能と経済性能を両立した、パワフルでクリーンなエンジンです。
6HK1-TC系 総排気量:7790cm³(cc)
型式 車 型 最高出力 最大トルク
6HK1-TCS FVZ GVW20t 221kW(300PS)/
2400rpm(ネット値※)
981N・m(100kg・m)/
1450rpm(ネット値※)
6HK1-TCC FTR GVW14.5t、
FVR GVW16t、FVZ GVW20t
191kW(260PS)/
2400rpm(ネット値※)
761N・m(78kg・m)/
1450-2200rpm(ネット値※)
※ネット値とは車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。
ポスト新長期排出ガス規制適合
世界でも極めて厳しい「ポスト新長期排出ガス規制(平成21・22年排出ガス規制)」に適合しています。
自動車NOx・PM法ポスト新長期適合車 環境省・国土交通省
平成21年低排出ガス車認定取得※1
ポスト新長期排出ガス規制(平成21・22年排出ガス規制)からさらにPM30%・NOx10%低減し、低排出ガス車認定を取得しています。
※1:191kW〈260PS〉/221kW〈300PS〉搭載車、GVW8トン車の140kW〈190PS〉/154kW〈210PS〉/177kW〈240PS〉搭載車
低排出ガス車マーク
平成27年度燃費基準達成
排出ガス性能と燃費を高いレベルで両立し、多くの車型で「平成27年度燃費基準」を達成※2しています。
※2:GVW8トン、GVW20トン[221kW〈300PS〉搭載車]
平成27年度 燃費基準達成車
平成27年度燃費基準+5%達成
平成27年度燃費基準をさらに上回る、「平成27年度燃費基準+5%」を達成※3しています。
※3:GVW11トン/GVW14.5トン/GVW16トン
平成27年度 燃費基準達成車
中型トラックに対する規制・認定/指定制度に適合
  • ■自動車NOx・PM法適合
  • ■九都県市低公害車指定制度適合
    • ・GVW8トン ・GVW11トン ・GVW14.5トン
    • ・GVW16トン ・GVW20トン(221kW〈300PS〉搭載車)
    • *埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市、相模原市
  • ■各自治体の条例によるディーゼル車規制に適合
    • 東京都環境確保条例(平成17年基準)
    • 埼玉県生活環境保全条例(平成17年基準)
    • 神奈川県生活環境の保全に関する条例
    • 千葉県環境保全条例
    • 兵庫県環境の保全と創造に関する条例(GVW8トン未満は対象外)
経済性と環境性に優れたエコストップecoSTOP

信号待ちなどの車両停止時に、エンジンが自動停止し、発進時の再始動も自動化。
無駄な燃料消費の抑制と排出ガス削減に貢献するとともに、停車中の騒音もなくします。

●NOx(窒素酸化物)