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 MT車と同等の低燃費
「ロックアップクラッチ付フルードカップリング＋湿式多板クラッチ」により、動力を効率良く伝達。ATに比べロックアップタイミングが早く、力強い走りとすぐれた燃費を実現します。
クラッチ調整・交換が不要
クラッチ関連の整備コストが不要。また、クラッチトラブルによる路上故障も防げるため、稼働率向上に貢献します。
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省燃費モード
シフトレバーのECOスイッチを押すと省燃費自動変速のモードになります。ECONOモードでは、省燃費運転に必要な変速をコンピュータが自動制御で行います。
＊ECONOはECONOMYの略です |
ニュートラル待機
信号待ちや渋滞路での停止時には、ギヤをニュートラルにして待機することでMT同等の良好な燃費性能が得られます。(ギヤイン状態のままブレーキを踏んで待機していると燃費に悪影響を及ぼします。) |
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