PMをセラミックフィルターで捕集し、電子制御式コモンレールシステムのきめ細かな燃料噴射などにより、効率的に燃焼させる後処理技術。フィルター再生に要する燃料を排気管内へ直接噴射する、排気管噴射方式を新たに採用しました。

高度にハイテク化された今日のディーゼルエンジン。その要である制御も内製化し、いすゞのエンジンはその性能をフルに発揮。新たに制御を進化させ、より高次元で燃費と環境性能を両立させました。

車両停止時にエンジンが自動的にストップし、不必要なアイドリングを無くします。排出ガスの削減や燃料の節約、停車中の騒音防止にも役立ちます。