 コンセプト
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排気量あたりのトルクを可能な限り高めるための"高過給化"を追求し、環境性能と経済性能を高次元で両立させる、次世代ディーゼル「D-CORE」エンジンを搭載。新たに2ステージターボを採用し、エンジンの全回転域でよりすぐれたターボ効果を発揮。尿素水を使用することなくポスト新長期排出ガス規制に適合するとともに燃費の向上も実現しました。
「D-CORE(ディーコア)」
これからの時代のディーゼルエンジンのコア(core：中心、核心、重要な部分)となる、いすゞ独自の思想・技術・性能をそなえた、次世代高効率ディーゼルエンジンシリーズを表します。
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ラインナップ
4JJ1-TCS
110kW(150PS)/2800rpm
(ネット値)
375N・m(38.2kg・m)/1400〜2800rpm
(ネット値)
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※ネット値とは車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。
ポスト新長期排出ガス規制適合
いすゞが誇る最先端のディーゼルテクノロジーを結集し、尿素水を使うことなくエンジンポテンシャルアップ+DPDにより、ポスト新長期排出ガス規制および九都県市※指定低公害車(燃費基準達成車)への適合を実現。尿素水切れはもちろん給油スタンドでの取り扱い等を気にすることなく、これまでどおり安心してお使いいただけます。
※埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市、相模原市
その他の適合規制・認定/指定制度
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自動車NOx・PM法適合
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各自治体の条例によるディーゼル車規制に適合
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東京都環境確保条例(平成18年基準)
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神奈川県生活環境保全条例
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埼玉県生活環境保全条例(平成18年基準)
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千葉県ディーゼル自動車排出ガス対策条例
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兵庫県環境保全条例
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平成27年度燃費基準達成
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2WD全車・4WD新普通免許対応車 |
2ステージターボをはじめとしたエンジンポテンシャルアップにより、燃費性能も向上。ポスト新長期排出ガス規制に適合しつつ、ほぼ全ての車型で平成27年度燃費基準を達成しました(2WD全車・4WD新普通免許対応車)。これまで以上に燃費にすぐれた走りでお客様のビジネスをサポートします。
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