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ERGA 大型路線バス 快適性

全てがエアスプリングのフルエアサスペンションをはじめ、最高峰の快適な乗り心地を実現します。

全車エアサスペンション
リヤには好評の4バッグエアサスペンションを採用。フロントのエアサスペンションとともに、路面から伝わる振動をソフトに吸収し、揺れの少ない快適な乗り心地を実現します。

フロント エアサスペンション

リヤ エアサスペンション


抜群の乗降性
乗降性を向上する電子制御式ニーリングをご用意。乗降時のさまざまな状況に対応できるロアリング、車高アップなどの機構も備えています。

抜群の走破性
ワンステップ車のフロントサスペンション/アクスル/ステアリングをノンステップ車と共通化。各部で充分な地上高を確保し、抜群の走破性を誇ります。

車高調整機構(ニーリング、ロアリング、車高アップ)の設定
(ノンステップ車に標準、ワンステップ車にオプション)
乗降時に車両を左に傾けることで、より低い乗降口を実現するニーリング、そして車両全体をダウンさせることで車高を下げるロアリングが、お客さまのスムースで安全な乗り降りを実現します。また、低速走行中、踏切内の凹凸路や路面の障害物を避ける時など、車高全体をアップさせる車高アップ機構も装備しています。

固定窓の採用
右ホイールベース間の窓に新たに固定窓を採用。窓からの眺めがさらに良くなり、乗車時の室内を明るく開放的な空間にします。


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