いすゞ自動車（株）は本日、タイにおいて１トン ピックアップ・トラックをフルモデルチェンジし、新たに「いすゞＤ−ＭＡＸ」の名称で５月下旬より販売を開始することを発表した。
　「いすゞＤ−ＭＡＸ」は、次世代のピックアップ・トラックとして、ゼネラルモーターズ社（以下GM）と共同開発を進めて来たもので、今後ＧＭと共にグローバル展開を図っていく、世界戦略車と位置づけられている。

　いすゞとＧＭは１９９７年に次世代１トンクラス ピックアップ・トラックを共同開発することで合意し、以来、両社の持つ開発リソースを最大活用して、21世紀のピックアップ・トラックの世界基準となる車両の開発を進めて来た。「いすゞＤ−ＭＡＸ」は、その商品化の第一弾として、世界基準の高度な基本性能に、タイ独自の仕様を融合させた。 既に定評ある経済性と耐久性は、より一層の向上が図られると共に、エレガントなスタイリングと、快適性の高いインテリアを実現した。さらに、パワフルかつ環境対応に優れた新型直接燃料噴射式ディーゼルエンジンを採用し、市場競争力を一層高めた。 販売台数は、今回発売開始以降、２００２年内にタイ国内で5万台を計画している。

　いすゞは１９７４年、タイにおいてピックアップ・トラックの現地生産を開始し、市場ニーズを常に先取りした高い商品力と戦略的販売施策により、累計販売台数は96万台にのぼっている。市場シェアも1996年以来６年連続でNo.1を獲得するなど、ベストセラーの地位を確立してきた。
　そうした実績を背景に、いすゞはタイをピックアップ・トラックビジネスの中核と位置づけ、日本での輸出向けピックアップ・トラックの生産を2003年より順次、タイに移管集約することを決定している。
　生産はタイ国内とオーストラリア向け車両を泰国いすゞ自動車（ＩＭＣＴ）で行い、その他輸出向け車両はＧＭタイランドに生産委託する。 2005年には、ＩＭＣＴで11万台、ＧＭタイランド５万台の生産を計画している。

　「D-MAX」の発売を皮切りに、いすゞとＧＭは、両社の生産設備や、GMグループの流通、販売網の活用を図りながら、次世代ピックアップ・トラックを順次世界市場に投入し、グループ全体で年間５０万台を超える販売を計画している。

《新型ピックアップ・トラック「いすゞＤ−ＭＡＸ」の特徴》

１．名称の由来	：	Ｄは、ディーゼル（Diesel）・直噴（Direct Injection）・デザイン（Design）・ 耐久性（Durability）・ ドラゴン（Dragon＝現行車のイメージキャラクター）から引用。 ＭＡＸは、デザイン・サイズ・快適性・テクノロジー・パフォーマンス・安全性・耐久性・ ラインアップの最大、最極化を表現する。
２．開発の狙い	：	感性への訴求と人間工学を両立したエレガントデザイン。 革新的テクノロジーと細部にわたる高品質。 タフな信頼性。
３．車型構成	：	ラグジュアリー・グレードの「スペースキャブ」。 オフロード性能を追求した４ＷＤグレードの「ロデオ」。 スタンダード・グレードの「スパーク」の３タイプ。
４．エンジン	：	３リッター及び２．５リッター新型直噴ディーゼルエンジン。

（参考）

生産会社《泰国いすゞ自動車（IMCT）概要》
社名	：	泰国いすゞ自動車（Isuzu　Motors Co., (Thailand) Ltd.）
所在地	：	タイサムットプラカン県
設立	：	１９６６年
資本金	：	１５億バーツ
事業内容	：	大型・小型商用車・ピックアップの生産
生産実績	：	２０００年 ７２，１８０台（内ピックアップ ６８，３４９台） ２００１年 ７４，２８９台（内ピックアップ ７０，９８８台）
生産能力	：	１５５，０００台

販売会社《トリペッチいすゞセールス（TIS）概要》
社名	：	トリペッチいすゞセールス（Tri Petch Isuzu Sales Co., Ltd.）
所在地	：	タイバンコク市
設立	：	１９７４年
資本金	：	８３億５千万バーツ
事業内容	：	商用車・ＲＶの輸入、販売
販売実績	：	２０００年 ５７，６２８台（内ピックアップ ５３，８４６台） ２００１年 ６９，６４３台（内ピックアップ ６５，８９２台）