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免責事項
いすゞ「コモ」に追加車型設定（12.21）
いすゞ大型バスシリーズを改良（12.19）
いすゞ、ディーゼルエンジン生産累計1500万基を達成（12.5）
いすゞ自動車の株価動向について（12.4）
いすゞ自動車 中期経営計画-ISUZU V PLAN-進捗状況と今後の取り組みについて（11.26）
いすゞ 北海道試験場に高速周回路を建設（11.2）
いすゞ、携帯電話用サイトで商用車サービス網案内を開始（10.31）
業績予想の修正に関するお知らせ(10.29)
GM、いすゞ、スズキ、富士重、各社開発のコンセプト車を同時発表（10.23）
いすゞ国産トラクタではじめて機械式フルオートマチックトランスミッション搭載車を発売（10.10）
いすゞ 大型トラック用 運行診断システム 「 みまもりくん 」 を開発(10.2)
固定資産の譲渡に関するお知らせ(9.27)
株式会社イフコの株式一部譲渡(子会社の異動)に関するお知らせ(9.27)
米国同時多発テロの影響と対応について(9.18)
いすゞ ウィザードに特別仕様車 「LS-LIMITED」 を設定し発売(8.23)
いすゞ 中型トラック「フォワード CNG(圧縮天然ガス)車」を改良(8.7)
いすゞ 大型トラック 『 ギガ 』 の前2軸車にショートキャブ車を新規設定(7.31)
車両総重量6.1トン以上/単一国での生産ベース
2000年トラック生産台数世界ランキング(7.12)
いすゞ 『ビッグホーン』を改良し発売(6.21)
いすゞ 大型トラック 『ギガマックス』 にフルエアサス車を新規設定
-併せて 『ギガマックス』 ショートキャブ車に マキシルーフ仕様車を新規設定-(5.30)
いすゞ自動車 中期経営計画について
‐ISUZU V PLAN‐ (5.28)
いすゞ 新型1トンクラス ワンボックス車 「コモ」 を発売
-「ファーゴ」 をフルモデルチェンジし、「COMO(コモ)」 に名称変更-(5.22)
役員の異動について(5.18）
いすゞ 『ウィザード』『ウィザード・アライブ』『ミュー』 を改良し発売（5.8）
いすゞ、中国で中・大型トラックの合弁生産を開始（4.23）
通期業績予想の修正に関するお知らせ（4.18）
いすゞ、日本メーカーとして初めて中国で中・大型バスの生産を開始
広州市でラインオフ式を挙行（3.28）
いすゞ 中型トラック 「フォワード」 シリーズを改良（2.26）
子会社との合併に関するお知らせ （1.29）
いすゞ 小型トラック 『エルフ』 を改良
マニュアルトランスミッション（手動変速機）ながらイージードライブ性を高めた「デュアルモードＭＴ」 を標準装備 （1.22）
いすゞ 大型トラック「ギガ」に追加車型を設定
−新たに「6ＴＥ1」型無過給ディーゼルエンジン搭載車を設定− （1.15）
いすゞ、ＧＭ１トンピックアップトラック生産の一部をＧＭタイランドへ委託することで合意
―両社共同開発による次世代モデルより実施― （1.12）
いすゞ自動車2001年生産・販売（出荷）計画(2001年1月〜12月） （1.12）
