| 車名 |
ギガ |
基
礎
情
報 |
乗車定員(人) |
2 |
| 車両型式 |
PDG-CYZ52系 |
| 車型表記例 |
PDG-CYZ52Q8 |
エ
ン
ジ
ン |
型式 |
6WG1-TCR |
| 総排気量(L) |
15.681 |
| 種類 |
直列6気筒直接噴射式 |
| 使用燃料 |
軽油 |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射(コモンレール)装置 |
最高出力
(kW(PS))
＜ネット値＞ |
294(400) |
最大トルク
(N・m(kg・m))
＜ネット値＞ |
1863(190) |
駆
動
装
置 |
駆動方式 |
2-4D・4D |
| 変速機 |
16速機械式完全
フルオートマチック
(Smoother-G) |
16速マニュアル
(MJX16P) |
環
境
性
能
情
報 |
燃
料
消
費
率 |
重量車モード燃費(km/L) ※ |
1.84 |
CO 排出量
(g/km) |
1423.9 |
| 参考 |
- |
排
出
ガ
ス |
適合規制・認定レベル |
平成17年(新長期)排出ガス規制に適合 |
| 平成17年低排出ガス重量車認定(PM10％低減レベル) |
 |
CO |
2.22 |
| NMHC |
0.17 |
| NOx |
2.0 |
| PM |
0.024 |
| 無負荷急加速黒煙(％) |
25 |
| 参考 |
東京都・埼玉県のディーゼル車規制平成18年基準に適合
八都県市指定低公害車「平成17年 良-低公害車」適合
アイドリングストップ&スタートシステム(オプション) |
騒
音 |
適合規制レベル
加速騒音規制値[dB(A)] |
平成13年規制に適合 |
| 81 |
エアコン冷媒使用量
(仕様により異なる場合があります) |
代替フロン HFC134a 400g |
環
境
負
荷
物
質
削
減 |
鉛 *1 |
自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/4以下) |
| 水銀 *2 |
自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) |
| 六価クロム |
「環境への取り組み」欄参照 |
| カドミウム |
自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) |
| 自工会目標適用除外部品 |
＊1 ： 鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
＊2 ： ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外) |
環
境
へ
の
取
り
組
み |
リ
サ
イ
ク
ル |
リサイクルし易い材料を使用した部品 |
ヘッドライニング、ドアパッド/トリム、ラジエーターグリルなど |
| 再生材を使用した部品 |
コンソールボックス |
環
境
負
荷
物
質
使
用
状
況
等 |
鉛 |
使用部品 |
ホイールバランサー、軸受け、電子基板・電気部品のはんだ,等に使用 |
| 代替済み部品 |
ラジエター、バッテリーケーブル端子、ハーネス被覆、燃料ホース、パワステ高圧ホース、クラッチなど |
| 水銀 |
ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯に使用 |
| 六価クロム |
一部のボルト・ナット、金属部品の表面処理に使用 |
| カドミウム |
無し |
