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燃費を向上させる運転はアクセルペダルの踏み方が全てだと思われがちですが、アクセルペダルの離し方でも大きく変わります。
究極の省燃費運転は燃料を使わずに走ることです。もちろん、発進・加速ならびに通常の走行時には不可能ですが、降坂時や減速時には可能になります。なぜならディーゼルエンジンはアクセルペダルから足を離すと燃料が無噴射状態になるからです。したがって燃料無噴射状態を多用することで究極の省燃費運転につながるのです。長い下り坂はもちろん、いずれにしろ止まるような赤信号や一時停止なども、早めに足を離し、エンジンブレーキを活用することで燃料消費量が大幅に低減できます。
究極の省燃費運転は燃料を使わずに走ることです。もちろん、発進・加速ならびに通常の走行時には不可能ですが、降坂時や減速時には可能になります。なぜならディーゼルエンジンはアクセルペダルから足を離すと燃料が無噴射状態になるからです。したがって燃料無噴射状態を多用することで究極の省燃費運転につながるのです。長い下り坂はもちろん、いずれにしろ止まるような赤信号や一時停止なども、早めに足を離し、エンジンブレーキを活用することで燃料消費量が大幅に低減できます。
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大型車
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中型車
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小型車
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※大型車は400m、中型車・小型車は300mかけて停止するのに、上記の条件で行なった実験値です。
※上記数値は気象条件等により実際の数値と異なる場合があります。
※上記数値は気象条件等により実際の数値と異なる場合があります。


